أصدرت المنظمة الدولية للهجرة تقريرًا حول أعداد الواصلين إلى أوروبا عبر البحر المتوسط خلال عام 2024، وكذلك حللت المنظمة في تقريرها أعداد الواصلين من مختلف الطرق مقارنة بين أعوام 2024 و2023 وكيف تغيرت طرق الهجرة غير النظامية.
فيما يلي نستعرض تفاصيل التقرير الجديد:
تحولات في مسارات الهجرة ونطاقها
في عام 2024، انخفض إجمالي عدد الوافدين بنسبة 29% مقارنةً بعام 2023، حيث سجلت إيطاليا (32%) وإسبانيا (31%) واليونان (30%) نسبًا مماثلة من الوافدين لأول مرة منذ عقد. وقد لوحظ أكبر انخفاض في عدد الوافدين مقارنةً بعام 2023 في منطقة البحر الكاريبي (-58%)، بينما سُجلت أكبر زيادة في منطقة غرب آسيا (+17%).
زيادة عمليات الاعتراض والعودة
ارتفعت عمليات الاعتراض والعودة من البحر إلى سواحل المغادرة خلال السنوات الخمس الماضية، لتصل إلى أكثر من 155 ألف محاولة عبور فاشلة في عام 2024، وفقًا لما أفادت به مختلف سلطات الحدود الساحلية والبرية (-14% مقارنةً بالرقم القياسي البالغ 180 ألف محاولة في عام 2023). وشملت عمليات العودة هذه الجزائر ولبنان وليبيا وموريتانيا والمغرب والسنغال وتونس وتركيا، مما يعكس تعزيز إنفاذ الحدود والتعاون المعزز بين أوروبا ودول العالم الثالث في مكافحة المعابر غير النظامية.
معدلات وفيات مرتفعة رغم انخفاض أعداد الوافدين
يُعد الانخفاض بنسبة 11% في وفيات المهاجرين المسجلة على طول الطرق المغطاة في عام 2024، وبالمقارنة مع عام 2023، أقل نسبيًا من الانخفاض الملحوظ في أعداد الوافدين. في عام 2024، توفي أو فُقد ما لا يقل عن 3641 مهاجرًا، ووقعت معظم الوفيات على طريق منتصف البحر المتوسط (الطريق الرئيسي للهجرة عبر البحر المتوسط) وبلغت 1719 حالة وفاة وغرق وطريق WAAR (1166). قد تمر الحوادث البحرية التي تشمل سفن المهاجرين دون تسجيل أو ملاحظة (“حطام سفن غير مرئي”)، مما يجعل عدد القتلى الفعلي أعلى على الأرجح من المبلغ عنه. لا يزال الغرق السبب الرئيسي للوفاة، مما يشير إلى استمرار المخاطر على حياة المهاجرين عند عبور البحر.
معظم المهاجرين هم من الذكور البالغين الشباب
وفقًا لبيانات مسح مصفوفة تتبع الهجرة والنزوح التابعة للمنظمة الدولية للهجرة DTM لعام 2024 التابع للمنظمة الدولية للهجرة، فإن معظم المشاركين هم من الذكور (87%)، بينما 13% من الإناث. النساء أكثر شيوعًا على طول طريق WAAR (24%) وعلى طريق غرب البحر المتوسط (17%). من بين الجنسيات الرئيسية، نيبال (51%)، غينيا (41%)، الجمهورية العربية السورية (37%)، كوت ديفوار (28%)، السنغال (25%) والجزائر (18%) هي الدول التي لديها أعلى نسب من النساء، بينما بنغلاديش وأفغانستان وباكستان ومصر هي الدول التي لديها أعلى نسب من الرجال (من 100 إلى 96%). في حين أن التفصيل حسب الجنس والعمر للوافدين إلى أوروبا غير متاح بالكامل لجميع البلدان، فإن هذا التركيب للعينة يتوافق مع البيانات المتاحة والملاحظات الميدانية.
بشكل عام، تُعد الأسباب الاقتصادية هي أكثر دوافع الهجرة المبلغ عنها (54%)، تليها الأسباب المتعلقة بالرغبة في الهروب من العنف الشخصي أو الموجه (30%) ووجود حرب أو صراعات في بلد المنشأ (21%). تختلف الدوافع الرئيسية باختلاف الطريق والجنسية. تسود الدوافع الاقتصادية في منطقة غرب أفريقيا (69%) ومنطقة غرب أفريقيا (60%)، حيث يبلغ عنها المهاجرون من المغرب والسنغال والجزائر وبنغلاديش بشكل أكثر تكرارًا. يُبلّغ المهاجرون الواصلون إلى إيطاليا عبر الحدود الغربية (47%) والحدود المركزية للهجرة (31%) عن العنف الشخصي والمُوجّه بشكل أكثر تكرارًا، وخاصةً من قِبل المهاجرين من أفغانستان وكوت ديفوار والكاميرون وباكستان. وتُعدّ الأسباب المتعلقة بالصراع من بين العوامل الرئيسية المُسببة للهجرة في غرب أفريقيا (31%) والحدود المركزية للهجرة (30%)، وقد ذكرها بشكل خاصّ المُستجيبون من الجمهورية العربية السورية والسودان ومالي والصومال وبوركينا فاسو.
يُشار إلى التغيرات البيئية بشكل متزايد في الحدود المركزية للهجرة (30%)، مما يعكس قلقًا مُتزايدًا لوحظ منذ عام 2023. وتُبلّغ النساء عن العنف الشخصي – بما في ذلك العنف المنزلي والعنف القائم على النوع الاجتماعي – كدافع للهجرة أكثر من الرجال (39% مقابل 28% في المتوسط).
أفاد معظم المهاجرين (61%) بسفرهم بمفردهم، وخاصةً على طرق غرب أفريقيا (WAAR) (94%)، وغرب أفريقيا (WMR) (71%)، وغرب أفريقيا (CMR) (67%)، بينما يُذكر السفر الجماعي بشكل أكثر شيوعًا على طريق غرب أفريقيا (WBR) إلى إيطاليا (84%)، وغالبًا ما يكون برفقة أفراد من غير العائلة (44%)، أو ميسّرين (37%)، أو عائلات (3%). يميل الرجال إلى السفر بمفردهم أكثر (63%) من النساء (52%)، حيث يسافرن غالبًا مع عائلاتهن (68% مقابل 13%). بشكل عام، تلقى 57% من المشاركين مساعدة في تنظيم رحلتهم، بينما خطط 43% لها بشكل مستقل.
أفاد المهاجرون بشكل رئيسي بحاجتهم إلى الدعم في التوظيف (50%)، والتوثيق (29%)، ودورات اللغة (25%)، يليهم البعض ممن ذكروا الخدمات القانونية (16%)، وتعليم الكبار (13%)، والسلامة والأمن الشخصي (9%)، ومساعدة النقل لمواصلة رحلتهم (8%).
وتختلف هذه الاحتياجات باختلاف المسار، ولكنها تعكس بشكل عام النية السائدة في السعي إلى الحصول على وضع قانوني وبدء حياة جديدة في البلد الذي تتم فيه مقابلة المهاجرين.
